Le géant estonien du transport en commun, Bolt, se lance à Gaborone, la capitale du Botswana. Pour commencer son lancement, Bolt renonce à ses frais de commission habituels de 15 à 20 % pendant les six premiers mois, offrant ainsi aux conducteurs la possibilité de rejoindre la plateforme et de gagner plus.
Actuellement, inDrive, lancé en 2019, est le seul acteur du VTC au Botswana. Cependant, Bolt cherche à faire bouger les choses avec des prix compétitifs et des incitations pour les conducteurs. Depuis son lancement initial en Afrique du Sud en 2016, le Botswana devient le 14ème pays africain où Bolt opère. Il a été lancé en Zambie, au Zimbabwe et en Namibie au cours des six derniers mois.
Laurent Koerge, responsable de l'expansion mondiale chez Bolt, a déclaré : « Nous sommes ravis de proposer nos services au Botswana. Notre objectif est d’augmenter les revenus de nos chauffeurs tout en favorisant une forte demande grâce à des prix compétitifs. »
Malgré une croissance potentielle, le marché du VTC au Botswana pose des défis, comme en témoignent les cinq années de lutte d'inDrive contre des problèmes tels que l'inconduite des conducteurs et la résistance des opérateurs de transports publics.
Actuellement, inDrive, lancé en 2019, est le seul acteur du VTC au Botswana. Cependant, Bolt cherche à faire bouger les choses avec des prix compétitifs et des incitations pour les conducteurs. Depuis son lancement initial en Afrique du Sud en 2016, le Botswana devient le 14ème pays africain où Bolt opère. Il a été lancé en Zambie, au Zimbabwe et en Namibie au cours des six derniers mois.
Laurent Koerge, responsable de l'expansion mondiale chez Bolt, a déclaré : « Nous sommes ravis de proposer nos services au Botswana. Notre objectif est d’augmenter les revenus de nos chauffeurs tout en favorisant une forte demande grâce à des prix compétitifs. »
Malgré une croissance potentielle, le marché du VTC au Botswana pose des défis, comme en témoignent les cinq années de lutte d'inDrive contre des problèmes tels que l'inconduite des conducteurs et la résistance des opérateurs de transports publics.
