Les drones-cargos, ces avions sans pilote conçus pour transporter des charges de 20 à 30 kilos sur environ 80 kilomètres, voire plus, pourraient révolutionner la vie des populations reculées dans de nombreuses régions d’Afrique.
Dans le nord de l’Ethiopie, des pistes sinueuses relient des villages isolés et d’abrupts cols montagneux. Au Kenya, pays considéré comme un leader économique régional, moins de 7% des routes sont bitumées, selon la Banque mondiale. Dans ce contexte, les livraisons par drones-cargos pourraient jouer un grand rôle dans l’économie régionale.
L’initiative Afrotech, lancée par l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), en Suisse, est à la pointe de la recherche dans ce domaine. Dès 2016, les premiers tests de drones-cargos auront lieu sur des distances de 80 kilomètres. Si la localisation des essais reste encore à confirmer, il se pourrait que ça se passe au Rwanda, sur le lac Kivu.
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Dans le nord de l’Ethiopie, des pistes sinueuses relient des villages isolés et d’abrupts cols montagneux. Au Kenya, pays considéré comme un leader économique régional, moins de 7% des routes sont bitumées, selon la Banque mondiale. Dans ce contexte, les livraisons par drones-cargos pourraient jouer un grand rôle dans l’économie régionale.
L’initiative Afrotech, lancée par l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), en Suisse, est à la pointe de la recherche dans ce domaine. Dès 2016, les premiers tests de drones-cargos auront lieu sur des distances de 80 kilomètres. Si la localisation des essais reste encore à confirmer, il se pourrait que ça se passe au Rwanda, sur le lac Kivu.
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