Le réseau de communication opérationnel ferroviaire construit par Huawei et ses partenaires pour le projet ferroviaire Mombasa-Nairobi au Kenya est maintenant officiellement opérationnel. Un réseau similaire sera disponible en octobre 2017 dans plusieurs villes d'Afrique du Sud.
La société multinationale des TIC a annoncé que le réseau Global System for Mobile Communications-Railway (GSM-R), déjà utilisé dans d'autres parties du monde, permettra de multiples tâches de communication - y compris l'envoi de train à mission critique, les communications d'urgence, les communications de maintenance, la transmission sécurisée et une alimentation sécurisée le long des lignes de train.
Norman Frisch, directeur marketing du secteur des transports pour Huawei Enterprise Business Group, affirme que la technologie sans fil numérique nouvellement installée rendra le voyage en train plus efficace.
"Mettre un nouveau système de communication ferroviaire en place aidera à transporter plus efficacement les passagers. Le contrôleur de train aura un accès direct au conducteur en appuyant sur un bouton. Cela signifie qu'on saura où se trouvent tous les actifs et on réduira les délais tout en ayant la possibilité d'expliquer à l'exploitation ferroviaire et aux passagers pourquoi il y a un retard et quand est ce que la circulation sera fluidifiée. Le réseau GSM-R est en train de numériser les réseaux ferroviaires.", affirme Norman Frisch.
La société multinationale des TIC a annoncé que le réseau Global System for Mobile Communications-Railway (GSM-R), déjà utilisé dans d'autres parties du monde, permettra de multiples tâches de communication - y compris l'envoi de train à mission critique, les communications d'urgence, les communications de maintenance, la transmission sécurisée et une alimentation sécurisée le long des lignes de train.
Norman Frisch, directeur marketing du secteur des transports pour Huawei Enterprise Business Group, affirme que la technologie sans fil numérique nouvellement installée rendra le voyage en train plus efficace.
"Mettre un nouveau système de communication ferroviaire en place aidera à transporter plus efficacement les passagers. Le contrôleur de train aura un accès direct au conducteur en appuyant sur un bouton. Cela signifie qu'on saura où se trouvent tous les actifs et on réduira les délais tout en ayant la possibilité d'expliquer à l'exploitation ferroviaire et aux passagers pourquoi il y a un retard et quand est ce que la circulation sera fluidifiée. Le réseau GSM-R est en train de numériser les réseaux ferroviaires.", affirme Norman Frisch.
